戊卷 第七十五章 期待

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    如果说内燃机或是喷气发动机,杨锐或许还能知道一些皮毛,但要说蒸汽机他就不太明白了。在这个船用柴油机刚刚出现萌芽的时代,蒸汽机依然在不断改进着,以求获得更大的效用。虽然蒸汽轮机的出现已经把蒸汽机定格在三涨机水平,但锅炉技术的发展却还在持续,从最开始的焰管锅炉,再到烟管锅炉,再到火管锅炉,最后到现在的水管锅炉,技术都一直在改进,而即便是水管锅炉,也从最早的大水箱锅炉,发展到现在的分水箱锅炉,正往陡管锅炉而去。

    从锅炉的角度说,低于二十个标准气压的蒸汽锅炉,就是低压锅炉,超过六十个标准气压的蒸汽锅炉那就是高压锅炉,两者之间的则是中压锅炉。现在商船上用的分水箱锅炉正是中压锅炉,而中压锅炉在材质的选择上就不得不使用合金钢,比如锅炉的水桶、水管、烟管、拉管,甚至连螺栓,这些直接承受高温高压的部件都要使用无缝拉直的钼钢管,不如此,锅炉就要漏水、漏气,甚至在使用一段时间之后彻底损坏。

    现在中国只能生产船用钢板,但船用锅炉以及蒸汽机的上的关键材料都不能生产。魏瀚一听说杨锐说开战,心思不由的只追十八年的甲午,那时候也是开战,封锁下即便有船台也生产不出战舰,他不得不打断杨锐的畅想,那无比真实的现状拉了出来。

    魏瀚的话语并没有让杨锐多想什么,反倒是站在他身边的徐华封心中微起波澜,之前冶金实验室一直在研究炮钢,耐热耐压的钼钢也在研究,但没有炮钢、低磷低硫钢追的那么紧,使得现在船厂用的还是进口货。

    “季潜啊。总理说的战时标准船,不是战船,也不是商船。反正……”徐华封有点不好解释杨锐战事标准船的概念,最后道:“反正就是一种用急的商船。不用水管锅炉,什么大水箱、分水箱都不用,用回以前的烟管锅炉,蒸汽机也不用三涨的,只用复式的,反正三千马力就足够了,没必要放到三千马力以上,那就用三涨机了;若是船还小一点。比如两千马力的,那连复式蒸汽机都不用了,我们用回单流的,甚至连钢板都不要十公分的,五公分便足够了。这战时标准船啊,就是怎么便宜怎么来,越便宜越好。”

    徐华封哗啦啦一番话,只把时代退后三十年。烟管锅炉就是蒸汽机车用的那种荷兰式锅炉,这种锅炉的压力只有十五个大气压,温度也不像水管那般。动不动就四五百度,一般都不超过两百五十度,在这种情况下。水桶、水管等锅炉部件的材质可以不用钼钢,用好一些的紫铜便可,在一百多度时,紫铜也有22公斤/平方毫米的强度。至于往复蒸汽机或者是单流机,那不但便宜,而且对材质要求也不高,一般的低碳钢就可以了。

    徐华封说完技术要求,魏瀚几人都吃了一惊,郑清廉道:“华封先生。烟管锅炉启动太慢、占地有大,煤耗更是极高。再配上薄钢板,这船造出来有人要吗?”

    技术和产能是徐华封的事情。市场销售问题那就是杨锐的责任了,郑清廉如此问,徐华封目光错过杨锐,最后道,“一旦开战,要的是把船造出来,而且要最快的把船造出来。正是怕没有钼钢,这才用烟管锅炉;为了多造,这才用薄钢板。总理其实是考虑到我们造船厂是新建的,要是熟手,那就不是三个月造一艘标准船了,而是一个月造一艘标准船。

    按照工部的统筹安排,要想发展工业,最好的办法就是先从造船开始,这个行业技术含量低,一个高中生几个月培训下来就能上岗,几年下来各种工作都做一做,那就是合格的技工了。不过这个六万吨的船厂,需要几万熟练工人,今天请你们来,一是讨论建厂方案,再是讨论标准船选型,今日想到什么就说什么吧,我在、总理也在,很多事情都好说。”

    “还有一个就是国内河运也需要船只,这一次也把内河各种航道的船只议一议吧。”杨锐在徐华封说完之后补充道,他这次不是为了标准船开会的。

    魏瀚几个来之前只说讨论造船厂扩建,本以为是有一个万吨、一个五千吨船坞的江南造船厂再次扩大,没想到这根本不只是江南造船厂扩大,而是全国的造船厂扩大。全国官办船坞,除了江南外,还有福州马尾和天津太沽,但这一次商议却不见马尾的杨廉臣,也不见太沽的沈瑞庆,着实让魏瀚和郑清廉奇怪,不过既来之则安之,更何况现在江南造船厂已经是国内除香港外最大之船坞,江南局商议过了,那就是全国商议过了。

    杨锐还是把之前没说完的话题,不过他不再说,而是问道,“五年之内要建实现二十万吨的船坞,你们说一说吧,都有些什么困难?”

    杨锐说是五年,几人稍微没那么恍惚了,还是魏瀚道:“总理大人,刚才听说都要建万吨船坞,下官以为一个船厂的船坞还是大小搭配的好,一个船厂两个万吨的即可,再建四个五千吨的,余下的,最好还是建两个三千吨的,四个千吨的小船坞好。现在江南局多是几十吨、几百吨的小船订造合同,少有数千吨的大船。”

    魏瀚说完又补充道,“下官还是以为万吨船坞不必建那么多,一个船厂一个便足以,另一个万吨船坞改八千吨最好,再加上两个六千吨、两个三千吨,两个千吨,一个船厂三万八千吨便好。这样一个船厂只需五千人,三个便是一万五千人,现在江南局有三千人,再加上马尾和天津太沽,还有其他民营船坞,五年之内还是能找到这么多工人的。”

    “嗯。有道理,”杨锐其实对造船也就是狂想而已,他只想着一战多造船。但是现在标准船的吨位都还没有定,他只想造万吨轮,现在魏瀚把船坞变为诸多笑船坞。他觉得还是有道理的,毕竟战时只是几年。等一战过了,这船厂不能马上就关门。

    “那这样规模的船厂要投资多少钱?”杨锐问道,人才解决那就是资金了。

    “投资?”魏瀚似乎对这个东西不清楚,听了问题之后只看想郑清廉。

    “大人,江南局要扩建因为有这么一个基础,增挖船坞,而后增加起重机以及其他机器,想来两百万两便应该够了。而南京造船厂若是临近马鞍山铁厂的话。那将和汉阳造船厂一样,炼铁炉是可以剩下的,剩余的就是机器、船坞的投资,估计每个船厂需要三百万两不止。汉阳有枪炮厂,那边的机器可以合着用,而南京这边就用另行添置机器了。”郑清廉道。

    “这么说三个船厂加起来不会超过九百万两?”杨锐问道。

    见总理大人说九百万两眼睛都不眨一下,魏瀚叹服道,“总理大人,这钱不是小数目啊,再则我国海军只有三万五千吨。一年修理费用也就只有十万两,而招商局只有五万多吨船,天通公司四万多吨。这些船修理费加起来最多不超过二十万两,要想养活这一万五千人,这三个船厂每年最少要造三万吨船,若是没有这个造量,那工人生计就难以维续。”

    魏瀚说每年最少要造三万吨船,可杨锐想到的是现在日本商船吨位有一百二十多万吨,而中国也就十多万吨,这个对比只让他摇头,他道:“十年后中国最少要有一百万吨商船量。这些船厂就是全面开工也不够造,十二万吨的年造船量还是太少。最好还是二十万吨。”

    现实只让杨锐又绕回了刚才的计划,魏瀚等人面面相觑的时候。他又道:“你们也不要这么看着我,一个农业国要发展工业容易吗?不容易!现在要发展工业,最可行的就是发展造船业,这是门槛最低的行业,十几年前我们就能造平远等几千吨的军舰,现在即便是技术落后,可船还是能造出来的,现在我们造的是最低级的往复蒸汽机,可十年之后,什么水管、什么三涨机那就可以造了吧?等二十年之后,蒸汽轮机船也能造了吧?

    造船厂的事情就商议到这里吧,下面还是说说船型,现在国内发展河运,对航道已经分了好几个等级,就差船了,今天说一说这个问题,过段时间你们拿出方案来,看看不同等位到底选择什么船型好。”

    杨锐想逃过船厂的事情,魏瀚郑清廉两人则追着道:“大人,天津的太沽和福州马尾都有现成的船坞,为何不能把其他八万吨造船放在这两地呢,如此一来可以扩大造船规模,二来也可以利用现有资源。还有广州黄埔,也是有官营造船局,那边是不是也能?”

    “广东那边不是复兴会管的,要扩建让辅仁文社那般人去扩建吧,他们那边税都不叫上来,还扩建什么?”杨锐责怪道,“马尾不说其他,哪里还能再挖船坞吗?天津太沽,那里基本就是不设防的地方,船厂放在那要像以前一样被人抢了怎么办?”

    杨锐一连串的反问让魏瀚不敢再说扩大马尾的事情,他这边说完,随同徐华封前来的陈石英拿出工部闭门造车弄出来的船型,让杨锐以及魏瀚等人观看,他先拿出来的是标准船,有两套方案,一套是标准商船,一套是标准渣船,即以轮机一年,船体三年设计建造的。

    前者分为六千四百吨、四千五百吨、两千七百吨、两千吨、一千吨五种,马力分别为三千、两千二、两千、一千、七百,都是烟管锅炉、往复式蒸汽机,虽然如此,但是作为商船来说航速不慢,前面三种大船航速都在十二节以上,后两种航速则在时节作用。

    后者为了减少种类只分成三种,为六千四百吨、两千吨、一千吨三种,马力分别为两千二百、一千、四百五十匹,用的也是烟管锅炉,六千四百吨级为往复式蒸汽机,后两者连往复式蒸汽机都不是,只是单流蒸汽机,航速因此极慢。都在七八节之间,钢板单薄,水密仓也设计极为宽大。这种船,不愧是战渣船。

    因为设计的不同。按照目前的工价,前者低于一般商船的造价,每吨只需要七十两,而后者价格更廉,只要四十多两每吨,这么低的价格只让杨锐想到当初通化轮船公司的那几条船了,那也是战渣级别的,不过好歹还用到现在。

    杨锐看完这些标准船的数据没有说话。而是继续看内河运输船的资料,即一千吨、五百吨、三百吨、一百吨三种内河运输船的资料,此三者马力分别为八百、四百、两百五、八十,为了提高经济效率,增加货量,前面三者用的是水管分水箱锅炉,三胀式蒸汽机,最后一百吨的用的是柴油机,这些船的航速上水在七节左右,下水则都在十二节以上。造的极为坚固耐用。

    另外似乎考虑到了有些船东会将其使用三十年甚至更久,船体对于以后运输集装箱也做了考虑,这其实也是用分水箱水管锅炉的原因。烟管锅炉不但启动慢,而且锅炉受热面积只在10-100平方米,而分水箱水管锅炉的受热面积则在100-2400平方米,加上三胀式蒸汽机,整个动力系统占地更小,更能有效的装货装人。

    想到‘装’这个词杨锐就想到了超载,他挥手让陈石英过来,而后道:“内河的船大多都会超载的,这个方面设计船型的时候有考虑吗?”

    “总理。”陈石英低着身子似乎是是在仰视,屏气道:“我们已经对内河运输的船只加了百分之二十的马力。第一是怕船东多装,再是担心逆流的时候。船上不去。”

    杨锐不懂船只的马力和速度以及运量的关系,追问道:“比如三百的船,要是装了五百吨的货,这船还能开吗?”

    “能开,但这么一来就不能以经济功率航行,煤耗就上去了,还有船速也会因为吃水而变的更慢。”陈石英不明白后世货车超载的恐怖,很不明白总理大人怎么会问出这么的问题来。

    “既然煤耗会增加,那是不是用柴油机会好一点?”杨锐再次问道。

    “这……”陈石英回国之前不知道国内柴油机技术已经发展的如此成熟,特别是喷油泵技术,他凝神边思考边道:“总理,就目前情况以我们的柴油机技术来说,其功耗比为每加仑二十匹马力,是煤油发动机的二点七倍,换算为公制则是三点二公斤,也就是每匹马力只需要消耗零点一六公斤柴油,以每加仑柴油七美分算,每匹马力只要四厘银子;

    而船用蒸汽机,烟管锅炉的效率只有百分之七,水管锅炉的热效率虽然高些,也只是百分之十几,这么算下来,每匹需要的烟煤一千克,以煤价六两,这就要六厘银。柴油机虽然有价格优势,但现在的柴油都由洋人控制,如果国内大规模生产柴油机船,那么一旦柴油价格提升,那么这些两厘的优势就会没有了。

    而且大功率柴油机的造价要比蒸汽机高,太高的价格只会把船价提高,而一百吨内行船之所以用柴油机,主要是考虑柴油机占地小,而且还不要设煤仓,只有就能用更多的面积和空间堆放货物。”

    陈石英细细的介绍着柴油机蒸汽机的使用的异同,他对柴油价格的忧虑杨锐深为认同,和原来便宜的柴油价格相比,见到中国在大规模生产柴油机拖拉机出口美国,现在美孚已经把美国的柴油价格提了煤油水平,中国这边虽然提,但后面等柴油机船多了,那提价便是很正常的事情了,还是只要有油田,要是没有,洋人一涨价,那柴油机就用不起了。

    “你还是介绍一下船价吧?现在国内有很多沙船,这些内河船比那些沙船贵多少,那些用沙船的人买得起这些船吗?”杨锐问道。

    “船越小就越贵,”陈石英道,“大于一千吨的船,我们定的造价在一百两每吨,而后都五百吨的定在一百二十两,三百吨定在一百四十两,一百吨的本来定在一百六十两,但考虑到柴油机节省成本,就把价格定在一百八十两。

    沙船的最大的也就是载货三千石,以一百五十斤一石算,也就是是两百三十吨的船,排水量达到三百吨。现在我们打听的造一艘沙船要一万五千万两银子,要是更小一些,比如两千石的,价格就在九钱两左右。”

    “那这么算来,我们造出来的船是他们的船价格的三倍左右。”杨锐心中默算,一百吨的柴油机船要一万八千两,三百吨的蒸汽船,要四万两千两,单以三百吨对比三百吨,那差不多就是三倍了。“还是有些贵了。”

    “竟成,这价格已经是最低了。”一直在看船型的徐华封忍不住插言道:“真是良心价格,当然要是把船做烂一点,价格能省不少,比如三百吨的三万五千两就够了,可这船最多用十年,那些买船的,便想修陵一样,恨不得永远用不烂。”

    徐华封说到修陵杨锐只想道光绪那个陵了,真是晦气,他心中想过,再道:“日本不是有一个商船补贴办法吗?我们是不是也可以弄一个?”

    “日本的商船补贴是只补贴七百吨以上的船只,不补贴七百吨以下的。”徐华封想着日本人的那些事情,说道,“我记得是十几年前就有了,规定的是七百吨到一千吨的,每吨补贴十二日元,一千吨以上的,每吨补贴二十日元,另外还有马力的补贴,这个是不多的,好像是每马力补贴五日元。这样核算下来,也就是在每吨的造价上补贴了十五日元的,二十三日元。当然,这还要看船。我们要是补贴的话,那下线是不是要把一百吨的柴油机船也算进去?户部会给这么多银子吗?”

    “山西的工业基地、化工、造船,还有不得不修的铁路,这就是我们这几年要做的事情了。”杨锐低声说着话走到了另外一边,他不想让其他人听到他和许徐华封的话语,“造船这五年投入五千万的话,减去造船厂的一千万,人员培训五百万,技术研发五百万,能补贴也就是只有三千多万了,若是摊在五十万吨上,那就是六十两每吨是不是?”

    看着杨锐似乎都说模糊了,徐华封笑道,“竟成,你每吨补六十两那还得了,这就等于船游一大半是我们买下了,要是这么还不如直接买下,而后租给那些船东。对了,你还有钱没算,有船不可能没有航道吧,不可能没有码头吧,航道疏浚、码头建筑,这些都是要大钱的,你还是让运部那些人把河运规划拿出来再看补贴多少吧。”

    徐华封一提醒,杨锐倒是想起来,这五千万不光给船厂,河道、码头这些基础设施建设可要比造船厂、补贴贵多了,这就等于是修铁路,不能光算机车买来多少钱,还有算造铁路修火车站多少钱。

    他这边想着航道、码头到时候,徐华封再问道:“竟成,真的要通过造船来拉动工业吗?”

    “当然!”杨锐很确定,按照后世的经验,造船这种资本、劳力密集型产业是最适合后发国家的了,韩国、台湾这些都是走这条路的,现在有一战这么好的机会,中国定是要选择造船作为工业的突破口,再就是化工,这是赚钱利器,比如合成氨、磺胺、还有纯碱,但这些事资本、技术密集型行业,没有那技术想做都是做不来的。

    “以中国现在的情况,我们能选的就只能是造船。”杨锐确定的道。“做其他的别人不会让我们做啊。造船第一年赚钱,第二能炼钢,第三能把机械行业也带上去,最后就是技工有了,三大船厂,几年下来,熟练的技术工人没有四万也有三万吧。”杨锐一边说,一边挥着手,看得出来,他对造船很是期待。(未完待续)